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內(nèi)嚙合齒輪泵的吸排液原理類(lèi)似于凸輪泵。即由工作齒輪在吸入口脫開(kāi)嚙合形成真空從而吸入物料，隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒槽中的液體被帶至排出口，在齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)產(chǎn)生的高壓作用下而排出。老式的高粘度齒輪泵在結(jié)構(gòu)上也很接近于凸輪泵，也是由同步齒輪驅(qū)動(dòng)一對(duì)工作齒輪，工作齒輪之間不直接接觸，軸承外置且有4個(gè)泄漏點(diǎn)。故而這種結(jié)構(gòu)無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
但是，近年來(lái)內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了革命性的變化。以物料強(qiáng)制潤(rùn)滑整體式內(nèi)置滑動(dòng)軸承為 要特征的大量、新材料、新工藝的綜合運(yùn)用使齒輪泵的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，特別是在高溫、高壓的熔融聚合物輸送等場(chǎng)合，幾乎是其他容積式泵無(wú)法替代的。
