不銹鋼齒輪泵的結構特點及應用范圍

不銹鋼齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封（要求，可選用磁力驅動，零泄漏結構）等組成。不銹鋼齒輪泵采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比   突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩(wěn)，無困液現象，噪音低、壽命長、。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的。

該泵設有   閥作為超載保護，   閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意   閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況與本公司協商制定。

從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。

不銹鋼齒輪瀝青泵應用范圍：

在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；

在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；

該泵在輸油系統中可用作傳輸，為增壓泵；

在   工業(yè)中，均可作潤滑油泵用。

不銹鋼齒輪泵運行維護：

1）該泵安裝前啟動前檢查全部管路，接頭的密封性；

2）盤動聯軸器是否同心，無摩擦及碰撞聲音；

3）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動；

4）   啟動應向泵內注入輸送液體；

5）驗證電機轉動方向，啟動電機。

不銹鋼齒輪瀝青泵一般是臥式回轉泵，主要由泵體，齒輪，軸承座，   閥，軸承，及密封裝置等零部件組成。

不銹鋼齒輪瀝青泵內裝有   閥，不銹鋼瀝青保溫泵當泵或排出管道發(fā)生故障或誤將排除閥門   關閉而產生高壓和高壓沖擊時   閥就會自動打開，卸除部分或全部的高壓液體回到低壓腔，從而對泵及管道起到   保護的作用。

不銹鋼齒輪瀝青泵在具體的使用中產生重要的性能，在設計中采用   的結構和性能，按照   的使用方式進行和原理進行工作和使用，能夠在液體的運輸中發(fā)揮良好的優(yōu)勢特點和性能，下面介紹一下不銹鋼齒輪瀝青泵的結構和性能，在使用中需要注意的事項等：

1)不銹鋼齒輪瀝青泵的作用：將汽油從油箱中吸出，供給燃油系統足夠的具有規(guī)定壓力的汽油。電控汽油噴射系統壓力一般為：多點噴射：0.25～0.35Mpa；單點噴射：0.1Mpa。渦輪式不銹鋼齒輪瀝青泵主要由渦輪、殼體和泵蓋等組成。渦輪由電動機驅動，在離心力的作用下，渦輪緊貼殼體，將汽油經窄小縫隙由進油側驅至出油側從而加壓，燃油通過電動機的內部起到冷卻的作用電動機的作用。

2)安裝位置：滄州螺桿瀝青泵的安裝位置主要有兩種，即安裝在供油管路中和安裝在汽油箱內。但后者應用非常廣泛，電動汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地懸掛在油箱內。雙級不銹鋼齒輪瀝青泵在使用中需要注意一些事項和方法，由于汽油   易揮發(fā)，加上泵工作時溫度升高和吸油時產生局部真空，使汽油的汽化，泵油量減少，導致輸出油壓波動。在現代汽車上廣泛采用雙級電動汽油泵，即由兩個電動汽油泵串聯，使供油能力提高。當輸油管路發(fā)生堵塞或汽油濾清器堵塞時，汽油壓力超過規(guī)定值，限壓閥打開，汽油流回進油側。發(fā)動機熄火后，單向閥關閉，避免輸油管路中的汽油倒流，保持油路中有   的殘余壓力，以便于發(fā)動機再起動。

3)組成：不銹鋼齒輪瀝青泵主要是由泵體、永磁式直流電動機和殼體三部分組成。另外還裝有   閥和單向閥。

   閥也稱為限壓閥（或溢流閥），主要是由閥座、密封鋼球及彈簧等組成。單向閥安裝在不銹鋼齒輪瀝青泵的出油口處。泵體是電動汽油泵的主體，根據其結構的不同可分為：滾柱式、渦輪式、齒輪式等。

不銹鋼瀝青保溫泵是利用磁性聯軸器的工作原理無接觸地傳遞扭矩的一種新泵型，當電動機帶動外磁轉子旋轉時，通過磁場的作用帶動內磁轉子與葉輪同步旋轉，從而達到抽送液體之目的，由于液體被封閉在靜止的隔離套內，所以它是一種全密封、無泄漏的泵型。

滄州不銹鋼保溫泵輸送介質的密度不大于1300kg/m3，粘度不大于30×10-6m3/S的不含鐵磁性和纖維的液體。常規(guī)磁力泵的額定溫度對于泵體為金屬材質或F46襯里，   高工作溫度為80℃，額定壓力為1.6MPa；高溫磁力泵的使用溫度≤350℃；對于泵體為非金屬材質，   高溫度不超過60℃，額定壓力為0.6MPa。對于輸送介質密度大于1600kg/m3的液體，磁性聯軸器需另行設計。磁力泵的軸承采用被輸送的介質進行潤滑冷卻，鼓磁力泵嚴禁空載運行。