齒輪泵關(guān)鍵技術(shù)分析

水壓傳動(dòng)是當(dāng)前   上的一項(xiàng)前沿課題。與油壓傳動(dòng)相比，水介質(zhì)不僅成本低廉，環(huán)境友好，   不燃，壓力損失小，   為重要的是，由于水的壓縮性較小，故其動(dòng)態(tài)響應(yīng)比油快，穩(wěn)定性也比油高，水壓伺服系統(tǒng)液壓固有頻率高于油壓系統(tǒng)，使被控制對(duì)象、   定位，并且提高了系統(tǒng)工作頻率范圍。

由于水和油在理化性能方面的重大差異(如腐蝕性、汽化壓力、粘度、密度、聲速等)，使得水壓元件的研制同油壓元件相比在腐蝕與磨蝕磨損、氣蝕沖蝕與拉絲侵蝕、泄漏與效率、振動(dòng)與噪聲等方面存在較大差異，解決的主要措施是選擇   佳的結(jié)構(gòu)型式、研制   的工程材料和采用恰當(dāng)?shù)募庸すに嚒?/p>

水壓與油壓齒輪泵在結(jié)構(gòu)形式上的區(qū)別主要是由于水的腐蝕性和低粘度產(chǎn)生的，要減小泄漏和防止腐蝕，   要采取   加適應(yīng)水介質(zhì)的密封形式。傳統(tǒng)的密封形式主要有間隙密封、線密封和組合密封等。

在油壓傳動(dòng)技術(shù)中，液壓元件內(nèi)部有很多采用間隙配合的運(yùn)動(dòng)副，而縫隙量對(duì)泄漏量影響   大。因液壓油的粘度大，泄漏量可以控制在允許范圍之內(nèi)。而海水、淡水的粘度僅為液壓油的1/20~1/40，在其他條件相同的情況下，因粘度的不同，就使水壓傳動(dòng)元件的泄漏量達(dá)到油壓元件泄漏量的20~40倍，這將使元件的容積效率降低而達(dá)不到預(yù)期的指標(biāo)。如果使水壓傳動(dòng)元件和油壓傳動(dòng)元件的泄漏量相等，水壓元件內(nèi)部的配合間隙只能為油壓元件配合間隙的0.29~0.368倍。通常油壓傳動(dòng)元件的配合間隙大都在0.015~0.025mm左右。照此推算，水壓傳動(dòng)元件的配合間隙大約只有0.004~0.009mm。如此小的配合間隙，不僅給零件的加工帶來很大的難度，而且工作時(shí)   易出現(xiàn)堵塞、卡死現(xiàn)象，特別是當(dāng)間隙減小時(shí)，在相同的壓差作用下，縫隙處的流速   高，出現(xiàn)拉絲沖蝕現(xiàn)象，而導(dǎo)致元件很快失效。所以當(dāng)采用的側(cè)板材料硬度較小時(shí)，很容易產(chǎn)生拉絲沖蝕。另外，當(dāng)壓力較大時(shí)，要較高的容積效率，   采用浮動(dòng)側(cè)板、浮動(dòng)軸套等壓力補(bǔ)償?shù)霓k法，來減小端面間隙。本論文   的齒輪泵為低壓泵，所以，采用間隙密封。